應(yīng)美國(guó)總統(tǒng)拜登邀請(qǐng)，國(guó)家主席習(xí)近平于11月14日至17日赴美國(guó)舊金山舉行中美元首會(huì)晤，同時(shí)應(yīng)邀出席亞太經(jīng)合組織第三十次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議。這是兩國(guó)元首時(shí)隔一年后再次舉行面對(duì)面會(huì)晤，國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。
中美雙邊關(guān)系出現(xiàn)止跌企穩(wěn)的勢(shì)頭，為變亂交織的世界帶來了難得的好消息。但是，通往舊金山不會(huì)是一馬平川，不可能靠“自動(dòng)駕駛”，還需要雙方切實(shí)重回巴厘島，把兩國(guó)元首的共識(shí)真正落到實(shí)處，排除干擾，克服障礙，增進(jìn)共識(shí)，積累成果。
一年前中美元首的巴厘島會(huì)晤，達(dá)成一系列重要共識(shí)，對(duì)中美關(guān)系產(chǎn)生重要深遠(yuǎn)影響。那次會(huì)晤明確了一個(gè)方向，就是要防止中美關(guān)系脫軌失控，找到兩個(gè)大國(guó)正確相處之道；確定了一個(gè)框架，就是要共同探討確立中美關(guān)系指導(dǎo)原則或戰(zhàn)略性框架；啟動(dòng)了一個(gè)進(jìn)程，就是要將兩國(guó)元首重要共識(shí)落到實(shí)處，管控和穩(wěn)定中美關(guān)系。令人遺憾的是，外界所等來的、所看到的，卻是美方一系列背離兩國(guó)元首共識(shí)以及背離拜登總統(tǒng)“六不五無意”承諾的言行，持續(xù)在臺(tái)海、南海等問題上密集炒作，在高科技領(lǐng)域制裁打壓，甚至在今年年初炒作所謂“無人飛艇”事件。這種說一套做一套的做法，使中美關(guān)系走了一段曲折歷程。
中美關(guān)系是世界上最重要的雙邊關(guān)系。兩國(guó)如何相處，決定人類的前途和命運(yùn)。最近一段時(shí)期，中美交往多點(diǎn)開花，雙邊高層互動(dòng)頻密，美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯、財(cái)政部部長(zhǎng)耶倫、商務(wù)部部長(zhǎng)雷蒙多、參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖舒默、加州州長(zhǎng)紐森等陸續(xù)訪華。與此同時(shí)，民間各界的互動(dòng)也在加速。從庫(kù)克、比爾·蓋茨等企業(yè)家接連來華，到“飛虎隊(duì)”老隊(duì)員重返中國(guó)、共敘友誼，從“鼓嶺緣”中美民間友好論壇延續(xù)百年前的友誼佳話，到費(fèi)城交響樂團(tuán)續(xù)寫和中國(guó)人民半世紀(jì)的音樂情緣……兩國(guó)人民雙向奔赴，為中美友好合作注入源源不斷的動(dòng)力，再次證明了：中美關(guān)系的基礎(chǔ)在民間，力量源泉在人民友好。
中美兩國(guó)人民都是偉大的人民，人民友好既是一筆寶貴的財(cái)富，更為兩國(guó)關(guān)系發(fā)展提供重要基礎(chǔ)。在不同的歷史時(shí)期，中美人民譜寫了許多友好交往的華彩篇章。
1784年春天，美國(guó)商船“中國(guó)皇后號(hào)”滿載著西洋參、毛皮、羽紗和棉花等貨物，從紐約出發(fā)，繞過好望角，經(jīng)過耗時(shí)半年、長(zhǎng)達(dá)2萬(wàn)多公里的航行，抵達(dá)廣州。這年年底，“中國(guó)皇后號(hào)”返航，裝滿了中國(guó)茶葉、絲綢、瓷制茶具和火藥。這艘只有360噸載重的木質(zhì)帆船，拉開了中美經(jīng)貿(mào)合作的帷幕。
1863年，美國(guó)開始修建中央太平洋鐵路，招募了約1.2萬(wàn)名中國(guó)勞工參與建設(shè)。中國(guó)勞工僅憑人力與簡(jiǎn)單的工具開山鑿路，在高空沿著陡峭的花崗巖和險(xiǎn)峻的頁(yè)巖鋪設(shè)鐵軌，最終用6年時(shí)間建成鐵路。此前，從紐約到舊金山最短也要走6個(gè)月。鐵路建成后，只需7天。中國(guó)勞工用自己的勤勞、智慧、血肉之軀，為美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大的奉獻(xiàn)與犧牲。
1941年，在中國(guó)抗戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，美國(guó)陳納德將軍組建“中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)”，即“飛虎隊(duì)”，與中國(guó)軍民共同抗擊日本侵略者。“飛虎隊(duì)”共擊落日本軍機(jī)2600多架，擊沉、擊傷艦船44艘，擊斃日軍6萬(wàn)多人。有2193名美籍“飛虎隊(duì)”隊(duì)員在戰(zhàn)斗中犧牲，200多名“飛虎隊(duì)”隊(duì)員被中國(guó)民眾營(yíng)救，數(shù)千名中國(guó)人在營(yíng)救過程中獻(xiàn)出了生命。中美兩國(guó)人民同仇敵愾，結(jié)下了深厚友誼。
1971年3月，美國(guó)乒乓球協(xié)會(huì)代表隊(duì)隊(duì)員格倫·科恩在日本參賽期間，錯(cuò)過了隊(duì)車，誤上了中國(guó)隊(duì)的車。車上的中國(guó)乒乓球隊(duì)主力球員莊則棟送給他一塊繡著杭州秀美群山的織錦，幾天后，科恩回贈(zèng)了一件運(yùn)動(dòng)衫，上面印有象征和平的紅白藍(lán)英文字母。這是自1949年美國(guó)政府極力封鎖和圍堵新中國(guó)以來，兩國(guó)間第一次“人民對(duì)人民”的友好接觸。很快，美國(guó)乒乓球代表團(tuán)來到北京對(duì)中國(guó)進(jìn)行友好訪問，“小球推動(dòng)大球”，促動(dòng)了兩國(guó)關(guān)系正?；倪M(jìn)程。
此后，中美民間友好往來漸趨增多：1973年1月，沈陽(yáng)雜技團(tuán)赴美國(guó)訪問演出，受到美國(guó)總統(tǒng)尼克松接待，被贊譽(yù)“為中美兩國(guó)人民架起了友誼的橋梁”；9月，費(fèi)城交響樂團(tuán)首次訪華，中美由此建立跨越半個(gè)世紀(jì)的音樂友誼；1978年，52名中國(guó)學(xué)生赴美、8名美國(guó)學(xué)生來華，奏響了兩國(guó)人民相互學(xué)習(xí)、友好交往的時(shí)代序曲。1979年1月1日，中美兩國(guó)正式建交。此后，中美人民之間的交往覆蓋經(jīng)濟(jì)、文化、教育、科技、媒體、旅游、衛(wèi)生等多個(gè)領(lǐng)域。中美城市之間則開啟友城合作，自1979年締結(jié)第一對(duì)友城關(guān)系以來，已經(jīng)建立284對(duì)友好省州和友好城市關(guān)系，為兩國(guó)人民帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。到疫情前，中美之間每年人員往來達(dá)500多萬(wàn)人次。
中美兩國(guó)從建交到現(xiàn)在，打了幾十年交道，也經(jīng)歷了不少風(fēng)雨，但是大的方向還是朝前走。世界在發(fā)展，時(shí)代在變化，但中美兩國(guó)和平共處的歷史邏輯沒有改變，兩國(guó)人民希望交流合作的根本愿望沒有變，國(guó)際社會(huì)對(duì)中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的普遍期待沒有變。中美在2001年攜手反恐，2008年合力應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，2014年共同阻擊埃博拉病毒，2016年推動(dòng)達(dá)成氣候變化《巴黎協(xié)定》。實(shí)踐證明，中美合作可以辦成很多有利于兩國(guó)和世界的大事。以“競(jìng)爭(zhēng)”定義全部中美關(guān)系，既不尊重歷史，也不符合事實(shí)。“脫鉤斷鏈”的成本最終要由人民埋單，阻遏交流切斷的是人民相知相親的渠道，搞大國(guó)對(duì)抗?fàn)奚氖侨嗣竦陌l(fā)展機(jī)遇。
在重回巴厘島、通往舊金山的進(jìn)程上，中美兩國(guó)人民完全可以跨越制度、文化、語(yǔ)言的差異，建立起深厚的友誼。就像習(xí)近平主席給華盛頓州“美中青少年學(xué)生交流協(xié)會(huì)”和各界友好人士回信中說的那樣，中美關(guān)系的希望在人民，基礎(chǔ)在民間，未來在青年。只有看向人民，看向未來，跳出偏執(zhí)與狂妄，才能看到更大的世界，從而為中美關(guān)系發(fā)展接續(xù)注入動(dòng)力。
責(zé)任編輯：王嘉琪
