2024年11月，奧雷·伯曼在深圳接受《環(huán)球人物》記者采訪。（《環(huán)球人物》記者 李璐璐 / 攝 ）
奧雷·伯曼（Ole Bouman），1960年出生于荷蘭，曾任《Volume》雜志主編、荷蘭建筑學(xué)會館長，現(xiàn)任同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授。主要作品有《建筑中的不可見》《無所不在的中國》《責(zé)任建筑》《設(shè)計互聯(lián)：成為創(chuàng)新聚合力平臺》等。
自行車重18公斤，隨身行李重45公斤，路途10756公里，途經(jīng)18個國家，穿越1個戰(zhàn)區(qū)，參觀500個歷史古跡……2024年2月1日，年逾六旬的同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授奧雷·伯曼正式開啟了“東游記”旅程，從荷蘭阿姆斯特丹出發(fā)，一路騎行，歷時156天，成功抵達上海同濟大學(xué)。
“這是一場追尋‘絲綢之路’的足跡之旅，也是一場‘東西方對話’之旅，更是一場追尋和平之旅?！眾W雷·伯曼對《環(huán)球人物》記者說，“一路上，我走過馬可·波羅和玄奘的歷史足跡，這些古老的智慧之路，承載著數(shù)百年來的交流和人類的夢想。如今，在全球?qū)沟谋尘跋?，朋友變得越來越少了，如何加強各國之間的文化交流，是需要解決的重要問題。而我此次的騎行，就是對此的探索和回答?！?/p>
奧雷·伯曼的自行車。
旅途中的中國元素
東西方是如何對話的？奧雷·伯曼一路觀察、一路思索、一路尋找。旅程伊始，他曾駐足于阿姆斯特丹的和平紀(jì)念碑前，也曾從法國滑鐵盧的獅子山俯瞰拿破侖最后的戰(zhàn)場。從西歐到東歐，他走過了二戰(zhàn)和大屠殺的歷史遺跡，直到抵達中東地區(qū)。
旅途中，奧雷·伯曼多次邂逅中國元素?！霸诘聡乩餇柺?，我特意去看了馬克思的雕像，這是中國送給該市的禮物。它前面的說明板上用中文寫著：卡爾·馬克思是特里爾市最著名的兒子。
在伊朗西北部的蘇丹尼葉古城，奧雷·伯曼參觀了伊爾汗國第八任統(tǒng)治者完者都的陵墓?！巴暾叨际浅杉己沟暮笠?，他下令修建了蘇丹尼葉。他的陵墓位于一座近50米高的圓頂建筑中，是世界上最古老的雙層圓頂建筑之一，碧藍的圓頂在太陽下閃耀著奪目的光芒，真是美極了?！?/p>
當(dāng)奧雷·伯曼準(zhǔn)備離開蘇丹尼葉古城時，一個騎摩托車的男人追了上來，告訴他，一定不能錯過附近的“龍谷”，那里有當(dāng)年中國工匠受統(tǒng)治者的委托，在巖石中雕刻出的兩條“巨龍”。
在騎行過程中，奧雷·伯曼與路人打招呼。
2024年5月10日，奧雷·伯曼抵達中國新疆，經(jīng)由伊寧，一路向東，深入中國的廣袤大地。他走進“絲綢之路”的遺址點交河故城，感受獨特的生土建筑；他來到甘肅瓜州玄奘取經(jīng)博物館，聆聽玄奘法師西行取經(jīng)的傳奇故事；他游歷了古“絲綢之路”的咽喉要地敦煌，在莫高窟壁畫前驚嘆；他在洛陽探尋儒道兩位先驅(qū)——孔子和老子對話交流的地方。
奧雷·伯曼在敦煌莫高窟。
在南京的侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館前，奧雷·伯曼熱淚盈眶：“我跨過萊茵河、多瑙河、幼發(fā)拉底河和黃河，抵達了歐亞大陸上第二長的河流長江。我已經(jīng)騎行過數(shù)千里的‘絲綢之路’，感受了千年歷史。在南京，這座紀(jì)念碑無言傾訴著戰(zhàn)爭的殘酷。這座城市深刻理解、珍視和平，這里銘刻著永不再戰(zhàn)的殷切期望?！?/p>
2024年7月5日中午，奧雷·伯曼抵達上海同濟大學(xué)。他感慨道：“在世界局勢如此動蕩不安的背景下，我能安全抵達上海，難道不算幸運嗎？也許，除了運氣，還有其他因素幫助我順利完成旅程，那就是人們對和平的渴望?！?/p>
在騎行過程中，奧雷·伯曼還將旅程設(shè)計進了課堂，結(jié)合線上、線下教學(xué)模式，將旅程拆解為一系列課程單元，向同濟學(xué)子分享和解讀行程中捕捉到的思考。
“在國界的兩側(cè)，人們可以擁有相同的價值體系、同樣的審美，甚至一樣的美食。邊界之下，共性無處不在，在國家與國家之間、民族與民族之間、社區(qū)與社區(qū)之間、人與人之間。”奧雷·伯曼說。
在旅途中，他還遭遇了一次變故?！拔以居媱澊┰揭晾?，前往土庫曼斯坦，但伊朗與以色列之間的沖突使得過境簽證的發(fā)放突然暫停?！眾W雷·伯曼只能放棄前往土庫曼斯坦的計劃，轉(zhuǎn)而飛往阿聯(lián)酋迪拜，然后前往烏茲別克斯坦的首都塔什干?！八哺刹粌H是一個重要的交通樞紐，更是‘絲綢之路’上東西方歷史交匯的重要節(jié)點?！?/p>
通過這些經(jīng)歷，奧雷·伯曼對東西方文化有了更深刻的理解。“在中國，我追溯了佛教逾千年的傳播足跡，體會到追求啟迪和內(nèi)心平靜的理念，隨后進入了道教和儒家思想的核心地帶。”奧雷·伯曼說，“這些價值體系的靈感來源雖然不同，但在追求社會和諧上有相似之處——它們都是通過時間的積累和不懈努力來實現(xiàn)的?！?/p>
2024年7月，奧雷·伯曼抵達旅程終點同濟大學(xué)。
“到中國工作是一件非常積極的事情”
奧雷·伯曼出生于荷蘭中部城市阿默斯福特?！拔腋赣H是荷蘭人、母親是德國人，她是二戰(zhàn)后來到荷蘭的。我還有5個兄弟姐妹。”
中學(xué)畢業(yè)后，奧雷·伯曼進入代爾夫特理工大學(xué)學(xué)習(xí)建筑，之后又到阿姆斯特丹大學(xué)學(xué)習(xí)文化學(xué)。大學(xué)畢業(yè)后的他有著豐富的工作經(jīng)歷，當(dāng)過歷史學(xué)家、作家、攝影師、建筑師、策展人、教授……
2005年，奧雷·伯曼第一次來到上海做學(xué)術(shù)交流?！澳菚r的上海是一座可以欣賞奇妙城市景觀和江邊美景、有著巨大潛力的城市?！痹诙啻蔚竭^中國后，他選擇定居深圳，開始了全新的工作和生活。
2015年，擁有豐富建筑與設(shè)計經(jīng)驗的奧雷·伯曼出任深圳創(chuàng)新文化聚合力平臺設(shè)計互聯(lián)館長，參與建設(shè)了海上世界文化藝術(shù)中心。“這個中心本身就是一件藝術(shù)品。”奧雷·伯曼說，“海邊?？康臐O船展示了這里最古老的行業(yè)之一，而遠處的貨船代表著上世紀(jì)八九十年代中國制造業(yè)的繁榮。蛇口碼頭從城市的肌理中伸出，連接著深圳和香港，讓國際游客更便捷地到達。所以，從近到遠，你可以說這是對中國歷史以千年、百年和十年為單位的簡要概述?！?/p>
奧雷·伯曼認為自己在深圳的另一處杰作是對價值工廠的改造。深圳價值工廠的前身是廣東浮法玻璃廠。2013年，為了推動城市更新和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奧雷·伯曼組建了一支國際設(shè)計團隊，對浮法玻璃廠進行了保護性改造，將其打造為全新的“蛇口價值工廠”。
團隊保留了工業(yè)文明的印記，如廠房內(nèi)高大寬闊的空間、氣勢恢宏的熔窯柱頭等，同時二次設(shè)計了廠區(qū)植被，并用新材料融入舊景觀，使工廠呈現(xiàn)嶄新形象。改造后的價值工廠成為深圳文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力量，多次舉辦藝術(shù)展覽和文化活動，吸引了大量藝術(shù)家、設(shè)計師和游客前來參觀和交流。
因為在建筑和設(shè)計領(lǐng)域的成就，2022年，奧雷·伯曼被聘為同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授。
“對我來說，過去十幾年的工作經(jīng)歷有太多不可思議的變化。我的家人也來到了中國，孩子在一歲時就到了深圳，在這里讀完小學(xué)，他的漢語說得很棒。”奧雷·伯曼說，“而我的朋友告訴我，到中國工作是一件非常積極的事情?！?/p>
“中國就像剛剛睡醒的年輕人，渾身是干勁”
奧雷·伯曼親身參與和見證了中國的巨大發(fā)展。他記得，十幾年前的深圳、上海及中國其他城市，與現(xiàn)在非常不同。
“特別是深圳，變化簡直太大了。以前的深圳沒有這么發(fā)達的交通，沒有這么多高樓大廈，站在價值工廠頂樓，我能望到很遠的地方。但現(xiàn)在，我只能看到一棟棟巨型建筑。”奧雷·伯曼笑著說，“深圳只是中國的一座城市，但它的人口數(shù)量比我祖國荷蘭的總?cè)丝谶€多。深圳的基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)也非常先進，事實上，整個中國都在不斷建設(shè)著?！?/p>
奧雷·伯曼也驚嘆于中國高鐵的四通八達。“中國就像剛剛睡醒的年輕人，渾身是干勁兒。中國人汗流浹背地工作著、成長著，很多建設(shè)已經(jīng)超過了歐洲。走在中國的大街上，我會覺得這是一個非常有活力的國家?！?/p>
在新疆，奧雷·伯曼看到中國向清潔能源、綠色能源的轉(zhuǎn)型。在他看來，如今中國的發(fā)展與歷史文化、自然環(huán)境、生態(tài)資源之間的聯(lián)系日益緊密，是在追求一個更加平衡的和諧社會。
同時，奧雷·伯曼深刻感受到，中國對世界的影響與日俱增。“新絲綢之路”的文化合作以及最近在喀山舉行的金磚峰會，讓越來越多人意識到中國的規(guī)模和影響力以及中國為推動世界和平與穩(wěn)定做出了重大貢獻。這也正是我在‘東游記’途中感受到的。東西方文化不斷交融，中國傳統(tǒng)思想和價值體系正在影響世界，包括以對話代替沖突、追尋和平發(fā)展路徑、促進人類文明共同發(fā)展等，中國在全球問題上的參與程度不斷加深，讓‘人類命運共同體’變得清晰起來?！?/p>
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責(zé)任編輯：蔡曉慧
