“飛過天安門的那一刻，我感到很光榮。我們趕上了陸航部隊發(fā)展建設(shè)的快車，更趕上了時代發(fā)展的快車?！眲偦氐絾挝?，空中護旗梯隊飛行員楊博（見圖，孟憲森攝）就和戰(zhàn)友們分享了參閱感悟。
9月3日的閱兵儀式上，空中護旗梯隊率先亮相，26架直升機，組成巨大的“80”字樣。“0”字樣左側(cè)第一架機，就是楊博駕駛的。
飛機密度大、活動空間小?！熬庩爞鲗?dǎo)效應(yīng)帶來氣流擾動，對機組的操作提出更高要求?！睏畈┙榻B，“不僅要保持飛行高度、速度，還要時刻關(guān)注自己在編隊中的位置，這對技術(shù)、心理、協(xié)同配合提出更高要求。”
訓(xùn)練初期，編隊磨合過程中的困難不少。不服輸?shù)臈畈ь^研究隊形保持方法，梳理總結(jié)多個成果。為了達到更高標(biāo)準(zhǔn)，他反復(fù)觀看訓(xùn)練影像，常研究到深夜。
“軍人就應(yīng)該不斷超越自我、突破極限，攀登一個又一個高峰。”這次受閱后，楊博對此的感觸更深了。近年來，他和戰(zhàn)友們飛行航跡更遠(yuǎn)，武器裝備升級換代加快，訓(xùn)練緊貼未來戰(zhàn)場。這種來自時代的“推背感”和緊迫感，督促著大家苦練打贏能力、提高飛行技術(shù)。
算上這次，楊博已三度駕機飛過天安門。國慶70周年閱兵中，楊博曾是空中護旗梯隊最年輕的飛行員；兩年后，他駕機護送黨旗再次飛過天安門上空，以“米秒不差”為建黨百年獻禮。
“再次駕駛戰(zhàn)機飛過祖國‘心臟’，我更加堅定信念，全力以赴守護機翼下的大好河山、國泰民安。”他說。
戰(zhàn)鷹歸航，圓滿完成任務(wù)的楊博和戰(zhàn)友們，已準(zhǔn)備好迎接下一次起飛。
（王恩天參與采寫）
責(zé)任編輯：李佩藺楊博,空中護旗梯隊
