他是從松花嶺深山走出的“航空人”，用30年光陰，把航空發(fā)動機高空模擬試車臺的“冷藍圖”變?yōu)椤盁岈F(xiàn)實”，不僅打破國外技術(shù)壟斷，更讓中國航空發(fā)動機有了自主翱翔的底氣?？茖W家的堅守，是把“航空報國”的初心刻進祖國山河，跟隨《回家》的腳步，記錄劉大響院士，重返奮斗半生的“第二故鄉(xiāng)”——四川綿陽松花嶺的崢嶸旅程。
車行在綿陽以北的崇山峻嶺間，我們跟隨劉大響院士走入中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院原址。這里，曾是他工作生活30年的“家”，也是中國航空發(fā)動機高空模擬試車臺的誕生地?！暗竭@個地方，就是回家了。”踏上熟悉的土地，劉大響的聲音里滿是感慨。
1970年，33歲的劉大響帶著妻子和三個孩子，加入三百多人的航發(fā)建設(shè)隊伍，從沈陽奔赴川北深山。“當時住的是‘干打壘’，河里挖的河沙混著水泥砌成墻，連釘子都打不進去?！被貞洺醯剿苫◣X的日子，他笑著說，“一下雨就漏，屋頂漏雨、地面泥濘，大家開玩笑說‘山清水秀屋頂漏，鳥語花香廁所臭’，但沒人抱怨，因為這是國家需要?！?/p>
這片曾被李白嘆“蜀道之難，難于上青天”的土地，因一項國家使命沸騰。沒有現(xiàn)成經(jīng)驗、沒有完整圖紙，劉大響和同事們就靠著零碎的國外刊物資料，一點點摸索?！皣?0年代就有高空臺了，沒有它，自主研制發(fā)動機就是空談。”劉大響語氣堅定，“要么花高價送國外試驗，讓人家拿走核心數(shù)據(jù)；要么讓飛行員冒險試飛，就要冒機毀人亡的風險。所以國家下決心，再難也要搞出自己的高空臺。”
高空臺的核心，是在地面“復(fù)刻”高空飛行環(huán)境——模擬高度、速度、氣壓、溫差，讓發(fā)動機無需上天就能接受極限測試?？稍诋敃r，這項技術(shù)被國外嚴密封鎖，“沒人見過真的高空臺，只能靠想象和試驗?！眲⒋箜懻f。
1980年，劉大響受航空發(fā)動機專家吳大觀推薦，赴英國學習斯貝發(fā)動機高空臺試驗技術(shù)?！鞍肽昀镞B倫敦什么樣都不知道。白天跟試驗，晚上整理筆記到10 點，一點一滴都記下來，這些都是真金白銀的經(jīng)驗?！被貒?，他牽頭編寫近百萬字的技術(shù)總結(jié)，為高空臺建設(shè)注入關(guān)鍵力量。
可困難接踵而至。1981年，因國民經(jīng)濟調(diào)整，高空臺二期工程被列為“緩建項目”，每年經(jīng)費從1000多萬驟減到80多萬，安裝隊伍散了，不少同事因家庭困難離開?！拔耶敃r表了態(tài)：高空臺不建好，我絕不離開這山溝！”劉大響的話擲地有聲，“死在松花嶺，埋在觀霧山”。就是憑著這股勁，把“停緩建”的3年變成了攻關(guān)3年。
最難忘的是突破國外技術(shù)封鎖的時刻。1991年，原本答應(yīng)幫忙設(shè)計系統(tǒng)的美國突然變卦，以“對美國構(gòu)成威脅”為由取消合作?！拔覀儾环?，提出‘總體方案自主設(shè)計、硬件國外引進、軟件組織攻關(guān)’，把北大、清華、北航的專家請過來，一起啃硬骨頭?！眲⒋箜懶χ貞洠巴鈬撕髞砜吹浇ǔ傻母呖张_，說‘你們中國人是魔術(shù)師’——這么大的裝置，我們像包餃子一樣，拆成零件運進深山，再現(xiàn)場焊接組裝，他們根本想不到。”
1995年，歷經(jīng)30年拼搏，我國首座高空模擬試車臺終于建成，中國成為全球第五個、亞洲第一個擁有連續(xù)氣源高空臺的國家。
在作為高空臺主管的三十年，自力更生和開拓創(chuàng)新成了他的座右銘。為了找到發(fā)動機臨界轉(zhuǎn)速，他創(chuàng)新性地想到讓發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)，而找到振動區(qū)間。劉大響至今記得當時的緊張，“推上去的瞬間，振動一下就降下來，大家都鼓掌，可我的心臟快跳出來了。”
從松花嶺的試驗臺到北京的科研院所，劉大響從未離開航空事業(yè)。2000年調(diào)至中國航空工業(yè)第一集團公司后，他推動航空發(fā)動機自主研制戰(zhàn)略，還前瞻性提出超音速民航的發(fā)展方向：“將來從北京到紐約，3個小時就能到，早晨去晚上回，這是科學的進步?！倍罱?，他又在為低空經(jīng)濟的落地奔波勞碌?！皩硪愫娇蔗t(yī)療救護，讓老百姓遇到災(zāi)難時，一個電話就能有直升機免費救援?！?/p>
每次回到綿陽，劉大響總會走進科研院所和高校，和年輕人交流。面對青年的航發(fā)人，他語重心長：“要仰望星空，放飛夢想，找到自己的方向；更要腳踏實地，砥礪向前，碰到困難別退縮?！痹谒母姓傧?，一代代“高空臺人”接過接力棒——當年和他一起從沈陽來的夏光義，堅守50多年；他的博士生成為“第二代高空臺人”，還有更多年輕人扎根這里，續(xù)寫航空故事。
從漏雨的“干打壘”到世界一流的高空臺，從青春韶華到耄耋之年，劉大響用一生踐行“航空報國”的誓言。他常說：“飛機動力強才能空軍強，空軍強才能軍力強，軍力強才能國家強?！边@份堅守，寫在松花嶺的崇山峻嶺間，刻在中國航空事業(yè)的發(fā)展史里，更成為照亮后輩前行的星火。這位“航空人”的回家路，不僅是重返奮斗之地，更是見證一顆中國心，向著蒼穹不斷飛翔的征程。
責任編輯：李佩藺劉大響,航空動力專家
